酸堿罐車腐蝕情況分析

 我國生產的罐車,絕大部分是輕油罐車、粘油罐.車、酸堿罐車。從人段檢修的罐車來看,G型酸堿罐車的罐體腐蝕情況特別嚴重,其中尤以裝運濃硫酸的為甚。

腐蝕情況調查

1、G型酸堿罐車的組成 GI型酸堿罐車的罐體內徑為2200mm。罐體由底板、上板及端板組成,均采用09Mn2材質。底板和端板厚為10mm,上板厚為8mm,底板為弧長2350mm的一整體板。罐體采用對接雙面自動焊結構。罐體上部有一個進人孔，其中心處設有一個抽酸(堿)管,下部設有聚液窩。

2、罐體腐蝕情況  1998 ~ 2003年,南寧南車輛段共修竣裝運濃硫酸的G1型酸堿罐車廠修124輛,其中需挖補處理的有82輛，頻率66.13%;需堆焊處理的有113 輛,頻率91.13%。

3、罐體腐蝕部位見表1

通過對上表腐蝕罐體的調查可以發現，腐蝕最為嚴重的主要有以下部位，上板液面高度指示牌以上部位、下板圓弧底部、罐體與底架結合部。